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台鐵局營運百年，早期車廂與月台有30多公分的差距，對於老年人與身障者來說有許多不便，因此台鐵於民國90年起著手進行車廂月台無階化，第一階段已於民國100年完成，各型客車台階數縮減至1階，台鐵局將於109年前，消弭營運中1,351輛客車的車門台階，讓乘客上下車更安全便利。

台鐵局機務處處長賴興隆表示，早期月台僅有76公分，旅客上下車廂須經過2階台階，相當不便，為了提供更好的服務，並讓老年人及身障者上下車更安全，台鐵局於民國90年即著手消弭車廂與月台間的落差。

由於車廂與月台高度落差超過30公分，台鐵分成兩階段改善。第一階段將各型客車台階數縮減至1階，月台高度增為96公分，於民國100年完工；第限定2階段預計於109年完成營運中1,351輛客車無台階化，同時月台高度提昇為115公分，與車廂齊平。

目前已完成EMU700型160輛改造，行駛於苗栗-北迴線-蘇澳區間，成效良好，已無階化的車廂還有EMU800型328輛及普悠瑪號152輛，共計640輛，今年度將全力辦理EMU500型、太魯閣號及推拉式自強號等主力車種的無階化改造。

▲台鐵局於民國90年起著手進行車廂月台無階化工程，預計109年全面完工。（圖／台鐵局提供）

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【鉅亨網記者王莞甯 台北】面對台灣大環境景氣不佳，許多上班族有意轉戰房仲業挑戰百萬年薪，永慶房產集團人資處協理李明宗表示，根據近期收到的履歷統計，今年9-11月來自科技業的履歷量，較去年同期成長了50%之多，而受景氣影響大的餐飲業，成長幅度也達到50%。

據主計總處人力運用調查，台灣超過883.9萬名受雇勞工中，月薪低於3萬元者多達335.2萬人，占全體受雇勞工37.93%，平均每3人就有1人薪資不到3萬元。而據勞動部統計，截至11月底，實行無薪假人數已超過5400人，創下45個月來新高。

李明宗指出，永慶受轉職者青睞的主因，在於打造聰明工作、健康生活的友善職場，不僅推動彈性工時，打破房仲工時長的印象，更提供前9個月保障月薪5萬元、學長姐帶領的師徒達人制度、教育訓練；另一方面，打造了「iPad行動服務平台」，並及提供最高250萬購屋成家基金，讓新人能專心學習房產專業和服務。

永慶房屋正擴大多元徵才，包括金融保險、餐飲服務業和熟悉社區的人才皆是重點招募對象；據統計，永慶房屋前11月業績前20名優秀人員中，80%以上都是轉職者，因其具備豐富的工作經驗及生活歷練，從事房仲業更能掌握客戶需求，快速上手。『新聞來源／鉅亨網 』

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